Julien Lombard
Edition ETAI
ISBN 2-7268-9445-3 EAN 9782726894453
191 pages
Julien Lombard
Edition ETAI
Est-il possible d'oublier l'Alfa Romeo Giulia GT, alias " coupé Bertone " ? Elégante, performante et homogène, cette bella macchina au blason prestigieux représente sans doute l'archétype de la sportive italienne des années 1960 et du début des années 1970.
Chargée d'assurer la difficile succession de la mythique Giulietta Sprint, la Giulia GT va être déclinée en de nombreuses versions, décrites avec précision : Giulia Sprint GT et GT Veloce, GT Junior, 1750 puis 2000 GT Veloce, mais aussi cabriolet GTC et GTA/GTAm, destinées à la compétition. Si leur cylindrée, comme leur vocation, diffèrent, ces modèles possèdebnt cependant le même " cœur ", hérité de la Giuletta : un fabuleux quatre-cylindres " double arbre " en alliage léger, fiable, puissant et mélodieux...
Cet ouvrage, le premier sur la Giulia GT dû à un auteur français, comporte une grande quantité d'illustrations inédites. Il repose sur de nombreux témoignages d'acteurs de l'époque et permet de découvrir la carrière exceptionnelle de l'auto en compétition, les campagnes publicitaires qui ont fait date et, enfin, l'histoire de ce modèle à succès sur l'incontournable marché français.
Caractéristiques
Date de parution 04/10/2005
Editeur ETAI
ISBN 2-7268-9445-3 EAN 9782726894453
191 pages
Après la second Guerre Mondiale, le constructeur italien sort de la production artisanale qui prévalait depuis ses débuts pour aller vers la production de masse. Ce changement est matérialisé par le lancement de la routière 1900 en 1950 et surtout par celui de la Giulietta en 1954. Alfa Romeo inaugure son usine d’Arese, près de Milan, en 1963.
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