l'Aventure Automobile n°3 - La Renault Frégate 1951-1960, les raisons d’un naufrage | Aventure Auto 3 |
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l'Aventure Automobile n°3 - La Renault Frégate 1951-1960, les raisons d’un naufrage

Magazine Aventure Automobile

RENAULT Frégate

Les raisons d'un naufrage

N°3 - juillet 2018

En Français 

97 Pages

Edition HEIMDAL

Aventure Auto 3
Disponible
8,00 €
TTC

 

L'Aventure Automobile N°3

Sommaire

IMPERIA de 1934 à 1958,

d’Adler à Triumph, ving-cinq années de créativité à Nessonvaux

La Renault Frégate 1951-1960, les raisons d’un naufrage

PACKARD 1951-1954, une réaction obligatoire

FIAT 1100-1200 le juste milieu à l’heure du « MIRACOLO »

Les Peugeot 202 utilitaires, 1939-1950

La Lloyd Arabella : fin de partie pour le groupe Borgward

Les formules 1 & 2 Dinky-Toys de la série 23

'Aventure Automobile

Pour beaucoup l’Aventure Automobile évoquera le premier ouvrage historique publié par Jean-Albert Grégoire en 1952.

Cette revue est consacrée à l’automobile ancienne et à son histoire, sera nourrie d’articles émanant des meilleurs spécialistes, illustrés d’archives et de documents d’époque.

Histoires de constructeurs, descriptions de modèles connus ou moins connus, portraits de grands créateurs ou d’ingénieurs illustres, tel est le champ que l’Aventure Automobile a pour ambition de s’attribuer. 

Naturellement, les utilitaires légers et les miniatures anciennes seront eux aussi de la partie, sachant que l’Aventure Automobile entend concentrer ses études entre 1935 et 1975. 

Une période particulièrement riche de l’histoire automobile, au cours de laquelle une extraordinaire variété de solutions techniques a vu le jour...

Utilisé
Manuel de Réparation Renault Frégate R1104 | MR37 Original |
Disponible
50,00 €
Manuel de Réparation Renault Frégate - Caracteristiques Réglages   Renault régie nationale MR37 Renault R1104 Original de 1957

Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.

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