- Nouveau
Renault Histoire N°34 - Octobre 2015 (Amérique Latine)
Revue Renault Histoire
N°34 -
Parution octobre 2015
En Français
Pages (environ): 140
La revue "Renault Histoire" succède en 1989 à la revue "De Renault Frères constructeurs d'automobiles à Renault Régie Nationale".
Elle a fait l'objet d'une publication annuelle jusqu'en 2009, et depuis 2010, la fréquence est passée à deux numéros par an, représentant chacun un document de 150 à 200 pages.
Chaque année est également publié un numéro spécial consacré à un thème particulier
Résumé et Sommaire
La Région Amériques de Renault et Renault Histoire se sont associés pour réaliser ce numéro spécial dans une nouvelle mise en forme et un nouveau format. Il sera également lisible sur le site internet de Renault Histoire où il sera complété par sept témoignages exclusivement en version numérique.
L’Amérique latine est une région d’importance dans la stratégie de mondialisation de Renault, notamment avec le Brésil, un des fameux BRICS. Certains pays sont aussi des enjeux clés pour l’entreprise : Argentine, Colombie, Mexique. Enfin, les nombreux autres pays de ce vaste continent représentent des marchés de bonne taille et en croissance. De plus, la complémentarité de la marque avec Nissan est un atout pour l’Alliance et pour ses nouveaux partenaires comme Mercedes.
L’Amérique latine a toujours tenu une place importante dans l’histoire de Renault. Louis Renault y vendait déjà ses voitures : en 1902, la première voiture du Chili fut une Renault et, dès 1909, il signe personnellement un accord de représentation officielle pour l’Uruguay. Mais c’est la nouvelle Régie, sous l’impulsion de Pierre Dreyfus, qui retint cette région comme une priorité pour des investissements industriels et commerciaux. Les évènements qui suivirent sont riches d’enseignements sur les opportunités et les risques d’entreprendre dans ces contrées ; au delà du cœur de métier automobile, il faut faire face à de nombreuses crises, économiques, financières, sociales et même politiques.
Notre espoir est que l’histoire, surtout quand elle rapportée par ceux qui en furent les acteurs, serve aux responsables d’aujourd’hui à mieux comprendre les défis auxquels ils sont confrontés et donc à mieux les gérer.
Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.