Rétroviseur n°180 - Dossier BMW M | Rétroviseur n°180 |
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Rétroviseur n°180 - Dossier BMW M

Rétroviseur n° 180 du 01/08/2003

Au sommaire de ce numéro :

Nationale 7

Roulement Timken : montage et réglage

AUSTIN-HEALEY 3000 MkIII 1968 / PORSCHE 911 S 2 litres Targa 1967 (Laquelle choisir ?)

BMW « M » (Dossier)

DAIMLER V8 2,5 l 1966 (Restauration)

FERRARI 365 GT/4 Daytona Groupe 4 1975 (À bord d’une)

FORD (Centenaire)

HONDA S 600 cabriolet 1966 (Essai)

MERCEDES 600 (Actualité)

PEUGEOT 404 berline 1960-1975 (Guide d’achat)

PGO (Découverte) 

Disponible
5,00 €
TTC

 

En français 

Etat très bon 

format 21x29cm

120 Pages environ 

Rétroviseur n°180
Utilisé

Le motoriste d’avions et fabricant de motos, BMW, fondé en 1916, ne vient à l’automobile qu’en 1928 à la suite du rachat du constructeur Dixi.

Au cours des annees 1950, BMW rachète les petits constructeurs Veritas, en 1953, et AFM, en 1954. À la fin des années 1950, BMW traverse une passe difficile. Un rachat par Mercedes-Benz est alors envisagé.

BMW reprend le groupe Rover en 1994. Il le revend en 2000 en cédant Rover et MG à la société Phoenix, et Land Rover à Ford. BMW conserve toutefois la marque Mini. La marque de prestige Rolls Royce est intégrée en 2003.

AC Cars (Cobra)
ALFA-ROMEO
APRILIA (Moto)
ASTON MARTIN
AUDI
AUSTIN
Austin Rover
BMW
BMW (Moto)
BUGATTI
CHEVROLET
CITROEN
DODGE
DUCATI (Moto)
FERRARI
FIAT
FORD
GUZZI (Moto)
HARLEY-DAVIDSON (Moto)
HONDA (Moto)
KAWASAKI (Moto)
LAMBORGHINI
LANCIA
LAND ROVER & RANGE ROVER
LOTUS
MASERATI
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MORGAN
OPEL
PEUGEOT
PEUGEOT (Moto)
PIAGGIO (Moto)
PONTIAC
PORSCHE
RENAULT
ROVER
SEAT
SUZUKI (Moto)
TRIUMPH
TRIUMPH (Moto)
VOLKSWAGEN
VOLVO
YAMAHA (Moto)
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