REVUE TECHNIQUE FORD TRANSIT 3 et 4 (1986 à 2006) - RTA 148
REVUE TECHNIQUE
FORD TRANSIT 3 et 4 (1986 à 2006) -
RTA 148
La Revue Technique Automobile Ford Transit III (1986 à 2000) et IV phase 1 (2000 à 2006) est une revue indispensable pour tout possesseur du modèle.
Elle couvre les moteurs diesel :
- 2.5 ID 70 ch (1986 à 1991)
- 2.5 D 70 et 80 ch (1992 à 1994)
- 2.5 TD 85 et 100 ch (1992 à 1994)
- 2.5 D 70 et 76 ch (1995 à 1999)
- 2.5 TD 85 et 100 ch (1995 à 1999)
- 2.0 Duratorq 75, 85 et 100 ch (2000 à 2006)
- 2.4 Duratorq 75, 90 et 120 ch (2000 à 2006)
Dans cette RTA, les explications de dépose et de repose vont à l'essentiel et concernent uniquement les opérations mécaniques et l'électricité (pas de chapitre carrosserie).
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Cette revue couvre entièrement les motorisations suivantes :
DIESEL - Boite Automatique
2.5 70ch/51kW (4BA)
2.5 70ch/51kW (4BB)
2.5 70ch/51kW (4CA)
2.5 70ch/51kW (4CB)
2.5 80ch/59kW (4DA)
2.5 85ch/63kW (4GA)
2.5 85ch/63kW (4GB)
2.5 85ch/63kW (4GC)
2.5 85ch/63kW (4GD)
2.5 85ch/63kW (4GE)
2.5 DI 70ch/51kW (4BC)
DIESEL - Boite Manuelle
2.0 TDCI 125ch/92kW (FIFA / DURATORQ)
2.0 TD 100ch/74kW (ABFA / DURATORQ)
2.0 TD 75ch/55kW (D3FA / DURATORQ)
2.0 TD 85ch/63kW (F3FA / DURATORQ)
2.4 TDCI 135ch/101kW (H9FA)
2.4 TD 115ch/85kW (FXFA)
2.4 TD 120ch/88kW (D4FA / DURATORQ)
2.4 TD 125ch/92kW (DOFA / DURATORQ)
2.4 TD 70ch/52kW (F4FA / DURATORQ)
2.4 TD 75ch/55kW (F4FA / DURATORQ)
2.4 TD 90ch/66kW (D2FA)
2.4 TD 90ch/66kW (D2FB)
2.5 100ch/74kW (4EA)
2.5 100ch/74kW (4EB)
2.5 100ch/74kW (4EC)
2.5 70ch/50kW (4AB)
2.5 70ch/51kW (4B)
2.5 70ch/51kW (4BA)
2.5 70ch/51kW (4BB)
2.5 70ch/51kW (4CA)
2.5 70ch/51kW (4CB)
2.5 80ch/59kW (4DA)
2.5 85ch/63kW (4GA)
2.5 85ch/63kW (4GB)
2.5 85ch/63kW (4GC)
2.5 85ch/63kW (4GD)
2.5 85ch/63kW (4GE)
2.5 90ch/63kW (4GA)
2.5 DI 70ch/51kW (4BC)
2.5 DI 70ch/51kW (4BC/4CC)
2.5 DI 70ch/51kW (4CC)
2.5 DI 70ch/51kW (4FA)
2.5 DI 70ch/51kW (4FB)
2.5 DI 70ch/51kW (4FD)
2.5 DI 75ch/56kW (4HB)
DIESEL - Boite Robotisée
2.4 TD 125ch/92kW (DOFA / DURATORQ)
2.4 TD 90ch/66kW (D2FA)
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livraison 7 jours
La célèbre marque Américaine commence à produire des voitures en Allemagne à partir de 1925. L’usine d’assemblage est implantée à Berlin. Ce site est fermé en avril 1931.
Une nouvelle unité de production démarre alors à Cologne en mai 1931.
Après la seconde Guerre Mondiale, la fabrication d’automobiles redémarre dans l’usine de Cologne en novembre 1948