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LE LIVRE DE BORD D'UN PILOTE DE GRAND-PRIX Tome 1: GP de 1926 à 1931 Librairie Automobile SPE 9782950899002
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LE LIVRE DE BORD D'UN PILOTE DE GRAND-PRIX Tome 1: GP de 1926 à 1931

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Le Livre de Bord d'un Pilote de Grand-Prix Tome 1 : GP de 1926 à 1931

129 Pages

André Etancelin

Dédicace nominative de Mr Etancelin sur la page

9782950899002

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Le Livre de Bord d'un Pilote de Grand-Prix Tome 1 : GP de 1926 à 1931

129 Pages

9782950899002

Livre automobile en Français

Edition Numérotée

"1926 : Il parcourait les fermes de Normandie achetant la plume d'oie et de canard, pour la revendre aux fabricants de duvets, d'oreillers et traversins. Ayant ainsi gagné quelque argent, il alla à Paris acheter un diamant pour son épouse, afin de fêter leur anniversaire de mariage. Là, il craqua devant la vitrine Bugatti de l'avenue Montaigne.

Un an plus tard, après quelques courses de côte en Normandie, il arrive à Reims, pour voir un gros client en plumes. C'est la semaine du Grand-Prix de la Marne... Inauguré deux ans plus tôt, le circuit de Gueux commence à compter parmi les hauts lieux de la grande vitesse. L'A.C. de Champagne a réuni un beau plateau, la totalité des stands sont déjà occupés quand venant de Soissons, via Fismes, débouche une Bugatti ! Au volant un jeune homme blond, solide, sympathique. À ses côtés une jeune femme, blonde, menue, assise sur une valise. "Nous venons courir !" Toto Roche accepte: "D'accord mais débrouillez-vous, les stands sont pris."

Un broc d'eau, deux bidons (huile et eau), une trousse de bricoleur, un chronomètre; la petite dame blonde est prête, et déjà son mari "fonce". Les habitués, les spécialistes s'interrogent "bizarre le gars, drôle de style, s'il cisaillait un peu moins, il irait sans doute plus vite mais une certitude il a "du coeur". Et pourtant l'inconnu va gagner.

27 années plus tard, il clôturera sa carrière en Formule 1, à 57 ans ! inscrivant sobn nom au palmarès de plus de 30 Grands-Prix.

Ses amis, ses rivaux, se nommèrent Fangio ou Ascari, Farina ou Nuvolari. Ses titres de gloire, les circuits de Montlhéry, Reims, Silverstone ou Le Mans.

Et bientôt la casquette retournée "à la Blériot" et les lunettes de mica, entreront dans la légende.

Parce que mon enfance a été peuplée des souvenirs merveilleux de ce grand-père peu ordinaire, j'attrapai le virus automobile.

Le 27 octobre 1991, je rachetai la totalité de ses archives personnelles de course qui sont d'extraordinaires témoignages sur un quart de siècle de l'Histoire Sportive Automobile.

Devant cette incroyable compilation de documents d'époque (1923-1953), il était primordial d'en faire profiter les passionnés. C'est chose faite, avec ce Livre de Bord."

André Etancelin

Dédicace nominative de Mr Etancelin sur la page

9782950899002
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