De Michel Morelli
Edition ETAI
En Français
ISBN 2-7268-9330-9 EAN 9782726893302
143 pages
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De Michel Morelli
Edition ETAI
L'année 2003 marque le centenaire sportif de Ford ! Si le premier véhicule de la marque, construit en 1903, est une voiture de compétition, le sport automobile (une notion assez floue aux États-Unis jusqu'en 1950) est laissé à l'initiative de quelques pilotes amateurs.
Les Ford restent, quant à elles, des productions techniquement très classiques, conformément à la mentalité du créateur de l'entreprise. Le sursaut sportif a lieu en 1953 grâce aux filiales européennes.
Depuis cette date, présence de Ford en compétition n'a plus cessé, avec des "pics" de 1963 à 1967 en Sport-Prototypes, de 1967 à 1987 en Formule 1 et de 1988 à 2003 en rallyes. Une constance rare en compétition, qui fournit une abondante base documentaire et iconographique avec des véhicules variés et spectaculaires.
De la Cortina-Lotus à la Focus WRC, via les Mustang, Falcon, Escort ; de la GT 40 à la Capri-Zakspeed Turbo, via la GT 70 et RS 200, ce sont près de 90 modèles évoluant en rallye, Formule 1, 2, 3, Indycar, Nascar, IMSA, Tourismev et Sport-Prototypes qui sont étudiés chronologiquement da cet ouvrage.
Caractéristiques
Date de parution 16/09/2003
Editeur ETAI
ISBN 2-7268-9330-9 EAN 9782726893302
143 pages
La célèbre marque Américaine commence à produire des voitures en Allemagne à partir de 1925. L’usine d’assemblage est implantée à Berlin. Ce site est fermé en avril 1931.
Une nouvelle unité de production démarre alors à Cologne en mai 1931.
Après la seconde Guerre Mondiale, la fabrication d’automobiles redémarre dans l’usine de Cologne en novembre 1948
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