De Didier BORDES
160 Pages
Edition ETAI
EAN 13 : 9791028305130
Format : 240X290 mm
Nombre d'illustrations : 300
De Didier BORDES
Avec ce livre illustré de 300 photos et dessins, l’histoire de Maserati est disséquée grâce à un catalogage exhaustif, technique et historique où tous les modèles sont représentés, même les moins connus, avec des astuces pour différencier les versions successives.
Cet ouvrage retrace l’histoire de la marque au trident, qui débute en 1914, lorsque les frères Maserati créent la Società Anonima Officine Alfieri Maserati à Bologne. Leur objectif était d’élaborer des voitures de compétition pour la marque automobile Diatto.
Objectif atteint grâce à la Tipo 26 qui marque la course automobile avec plus d’une centaine de victoires !
Le palmarès de Maserati devient alors exceptionnel : Juan Manuel Fangio gagne plusieurs Grands Prix dans les années 1950 et devient champion du monde de F1 avec la Maserati 250F ; Stirling Moss finit premier de plusieurs Grands Prix, et ainsi de suite jusqu’à ce que Maserati se détourne de la compétition pour s’orienter vers le haut de gamme. Pari réussi, car la marque est aujourd’hui mondialement reconnue, en tant que symbole de l’automobile de luxe.
160 Pages
EAN 13 : 9791028305130
Edition ETAI
Format : 240X290 mm
Nombre d'illustrations : 300
Avec un peu plus de 500 exemplaires, la Bora a connu une diffusion confidentielle en raison de ses tarifs assez élevés équivalents à 120 400€ actuels, contre 85 300 € actuels, pour la Merak. Ça faisait cher le cylindre supplémentaire !
Cet insuccès s’explique aussi du fait que la Bora ne s’est pas non plus inscrite, dans la tradition Maserati qui prévalait depuis les années 1960, à savoir celle de coupés grand tourisme pour quatre adultes et leurs bagages.
La marque, sous la pression de son actionnaire Citroën, a voulu affronter les berlinettes sportives proposées par Ferrari et Lamborghini en oubliant quelque peu sa fidèle clientèle.
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