Gianni Cancellieri, Luca Dal Monte
Edition ETAI
9791028300210ac
360 Pages
ANCIEN PRIX 69€
Luca Dal Monte, l ’un des quatre auteurs, rapelle l ’histoire de l ’entreprise, depuis ses origines romantiques avec Alfieri Maserati et ses frères, protagonistes et créateurs d ’un rêve auquel ils ont donné leur propre nom, avant d ’évoquer ensuite les transformations de la compagnie et des produits survenues au fil des ans, jusqu ’à l ’évolution récente au sein de la galaxie Fiat-Chrysler.
Par ce dernier développement, le constructeur au trident connaît un superbe renouveau, à l ’opposé de la crise mondiale, avec de belles perspectives de développement et de consolidation.
Lorenzo Ramaciotti retrace magistralement l ’évolution du style des voitures de Grand Tourisme de la firme de Modène, entre tradition et innovation, résultat de l ’extraordinaire créativité des stylistes italiens.
Enfin, Gianni Cancellieri et Cesare De Agostini rappellent les fascinants exploits des pilotes talentueux qui ont franchi en tête la ligne d ’arrivée, au volant de Maserati.
Nombre d ’illustrations 650
Avec un peu plus de 500 exemplaires, la Bora a connu une diffusion confidentielle en raison de ses tarifs assez élevés équivalents à 120 400€ actuels, contre 85 300 € actuels, pour la Merak. Ça faisait cher le cylindre supplémentaire !
Cet insuccès s’explique aussi du fait que la Bora ne s’est pas non plus inscrite, dans la tradition Maserati qui prévalait depuis les années 1960, à savoir celle de coupés grand tourisme pour quatre adultes et leurs bagages.
La marque, sous la pression de son actionnaire Citroën, a voulu affronter les berlinettes sportives proposées par Ferrari et Lamborghini en oubliant quelque peu sa fidèle clientèle.
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