De Jean-Jacques Dupuis
Lorsque la Renault 5 est présentée au public en janvier 1972, personne ne mise sur elle.
Les sceptiques prédisent l’échec de ce modèle à deux portes et les optimistes y voient un produit hybride mais marginal.
Edition CASA
Texte en français
9782380583168
Format 317 x 242
200 Pages
Librairie Automobile SPE à PARIS
Lorsque la Renault 5 est présentée au public en janvier 1972, personne ne mise sur elle.
Les sceptiques prédisent l’échec de ce modèle à deux portes et les optimistes y voient un produit hybride mais marginal.
Pourtant : traction-avant, roues indépendantes, suspension à grand débattement... tout Renault en 3,50 m !
Car ce que les concepteurs ont sciemment pensé, c’est le concept de la Supermini, véhicule urbain à l’aise hors des villes.
Et si, en 14 ans de carrière, la Renault 5 est restée numéro 1 des ventes c’est également grâce à son charme : voiture design, jolie, sympa et marrante, elle ne laisse personne insensible ! Fabriquée sur 4 continents, elle se vend à plus de 5 millions d’exemplaires !
Que serait devenue Renault sans cette locomotive ? Grâce à cet ouvrage et son iconographie riche et rare, vous pourrez enfin vous y retrouver dans les avatars de cette légende protéiforme et vérifier la conformité des véhicules à la série. En route !
Jean-Jacques Dupuis a fondé, en 1995, le magazine Gazoline, bien connu des amateurs de voitures anciennes.
Il en a animé les colonnes pendant plus de 20 ans avant de transmettre le flambeau pour se consacrer à l’organisation de rallyes au long cours, toujours avec des autos de collection.
Son plaisir premier reste la conduite, à bord d’un de ces engins qui ont bercé sa jeunesse et sont aujourd’hui de formidables outils de partage autour de la planète.
Edition CASA
Texte en français
9782380583168
Format 317 x 242
200 Pages
Librairie Automobile SPE à PARIS
Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.
