VW Bus T3 9783958435056
VW Bus T3 9783958435056

VW Bus T3

In Stock
28,00 €
TTC

VW Bus T3

de  Richard Copping

Editions Heel

128 pages 

En Allemand 

Paru le 03/2017

9783958435056

 

Lange stand er im Schatten seines Vorgängers "Bulli", inzwischen ist der VW T3 aber längst selbst zum Klassiker avanciert. Mit dem von 1979 bis 1992 gebauten Vielseitigkeitstalent gelang es Volkswagen, aus dem Transporter den bis heute erfolgreich vermarkteten Mulitvan zu entwickeln. Wie schon beim T1 und T2 fanden nicht nur Gewerbekunden Gefallen an dem wandlungsfähigen Wolfsburger, sondern immer mehr Kunden entdeckten den Transporter als Familien-, Freizeit- und Reisefahrzeug als Alternative zu den Modellen der Konkurrenz. Dementsprechend vielfältig sind die angebotenen Varianten, die nicht immer aus dem Werk in Hannover kamen, sondern auch von zahlreichen Spezialfirmen angefertigt wurden.

Der VW-Spezialist und Erfolgsautor Richard Copping zeichnet in dieser Typenmonografie die spannende Geschichte vom kastigen Transporter zum Kultauto nach. Akribisch recherchiert, schildert er die Entwicklungsgeschichte des T3 und die technischen Verbesserungen über die Modelljahre hinweg. Ausführlich werden die Spezialanfertigungen bis hin zu den geliebten Camping-Ausführungen beschrieben. Neben den umfangreichen technischen Daten und vielen zeitgenössischen Fotos vervollständigt eine fundierte Auswertung der internationalen

Pressestimmen und Testberichte aus jenen Jahren dieses außergewöhnliche Werk über einen der letzten Transporter seiner Art mit Heckantrieb und Heckmotor.

Mit liebevollem Blick betrachtet und unterhaltsam geschrieben, ist dieses Buch ein interessantes Nachschlagewerk für jeden VW-Bus-Liebhaber von der ersten bis zur aktuellen Generation. Fazit: Erstklassig bebildert, kompetent recherchiert - Pflichtlektüre für die wachsende Fangemeinde des kantigen T3!

VW Bus T3

128 pages 

En Allemand 

9783958435056

9783958435056

Volkswagen désigne en premier lieu une voiture avant de devenir une marque internationale. Ce modèle a été conçu par Ferdinand Porsche. Bien que travaillant pour des marques automobiles de haut de gamme, il réfléchissait à une petite voiture pour motoriser le plus grand nombre de foyers.

Il conçoit un premier prototype avec le fabricant de motos Zündapp. Mais ce-dernier se désintéresse du projet. Porsche se tourne alors vers NSU avec qui un nouveau prototype est élaboré. Mais NSU ne pouvait plus revenir à l’automobile à la suite de la vente de son usine à Fiat.

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