Revue Technique RENAULT MEGANE et SCENIC I

Modèle Phase 2 de 03/1999 a 06/2003

Essence et Diesel

Cette revue couvre entièrement les motorisations suivantes :

MEGANE I 5P 03-1999->09-2002

1.4i 95 16V (70kW) -K4J_750- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_700- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_701- A4

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_704- M5

1.8i 120 16V (87kW) -F4P_720- M5

1.9D 65 8V (48kW) -F8Q_622- M5

1.9DCI 105 8V Turbo (77kW) -F9Q_732- M5

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_731- A4

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_736- M5

1.9DTI 80 8V Turbo (59kW) -F9Q_744- M5

MEGANE I BREAK 5P 03-1999->06-2003

1.4i 95 16V (70kW) -K4J_750- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_700- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_704- M5

1.8i 120 16V (87kW) -F4P_720- M5

1.9D 65 8V (47kW) -F8Q_790- M5

1.9DCI 105 8V Turbo (77kW) -F9Q_732- M5

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_736- M5

1.9DTI 80 8V Turbo (59kW) -F9Q_744- M5

MEGANE I CABRIO 2P 03-1999->06-2003

1.4i 95 16V (70kW) -K4J_750- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_700- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_701- A4

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_704- M5

MEGANE I CLASSIC 4P 03-1999->10-2002

1.4i 95 16V (70kW) -K4J_750- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_700- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_701- A4

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_704- M5

1.9D 65 8V (48kW) -F8Q_622- M5

1.9DCI 105 8V Turbo (77kW) -F9Q_732- M5

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_731- A4

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_736- M5

1.9DTI 80 8V Turbo (59kW) -F9Q_744- M5

MEGANE I COUPE 2P 03-1999->09-2002

1.4i 95 16V (70kW) -K4J_750- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_700- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_701- A4

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_704- M5

1.9DCI 105 8V Turbo (77kW) -F9Q_732- M5

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_731- A4

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_736- M5

MEGANE SCENIC I 5P 08-1999->06-2003

1.4i 95 16V (70kW) -K4J_750- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_700- M5

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_701- A4

1.6i 110 16V (81kW) -K4M_704- M5

1.8i 120 16V (87kW) -F4P_720- M5

1.9D 65 8V (47kW) -F8Q_790- M5

1.9DCI 100 8V Turbo (75kW) -F9Q_733- A4

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_731- A4

1.9DTI 100 8V Turbo (74kW) -F9Q_736- M5

1.9DTI 80 8V Turbo (59kW) -F9Q_738- M5

1.9DTI 80 8V Turbo (59kW) -F9Q_744- M5

2.0i 140 16V (103kW) -F4R_740- M5

2.0i 140 16V (103kW) -F4R_741- A4

2.0i 140 16V (103kW) -F4R_744- M5

2.0i 140 16V (103kW) -F4R_746- M5

2.0i 140 16V (103kW) -F4R_747- A4

Cette revue technique RTA est une revue technique classique, au format papier (type A4). Elle vous sera particulièrement utile lors d’une intervention sur votre auto.

Une RTA est indispensable quel que soit votre niveau technique. Vous pouvez l’utiliser pour changer une ampoule, un fusible, un filtre .... ou la courroie de distribution ou tout élément complexe du moteur. Compte tenu du prix des réparations, vous pouvez économiser des centaines d’euros chaque année.

Si la RTA ne traite pas spécifiquement votre moteur, sachez qu’elle peut vous être très utile sur de très nombreuses réparations (chassis, transmission, carrosserie, intérieur ….). De même, si vous avez une carrosserie (break par exemple) qui n’est pas spécifiquement traitée, vous pourrez tout de même l’utiliser pour de très nombreuses réparations.