Novembre 2003
sommaire
RETRO PASSION 157
LOUIS VUITTON CLASSIC 2003
FESTIVAL AUTOMOBILE DE MULHOUSE
RENCONTRE INTERNATIONALE DE BEHICULES SPORTIFS RENAULT (et RENAULT ALPINE)
MEMOIRES VIVANTES D'AUTOMOBILES : CLAUDE FIGONI, CARROSSERIE FIGONI 1925, FIGONI & FALASCHI 1935
LE MANS 1931, LA CABAN SPECIALE de YVES GIRAUD CABANTOUS (LES 24 HEURES DU MANS 1931, 24H DU MANS 1931)
ESSAI : BMW 507 1958 V8 3168CM3 150CH 200KM/H, 0 à 100KM/H en 11"1, 0 à 160KM/H en 26"2
ESSAI : JAGUAR MK2 2.4 1963 (JAGUAR MKII 2.4) 6cyl 2483CM3 120CH SAE 1448KG 155KM/H
ESSAI : SCOOTER LAMBRETTA 125cm3 1957 (123CM3 5CH 70 à 75KM/H)
65 Pages
En Français
Le motoriste d’avions et fabricant de motos, BMW, fondé en 1916, ne vient à l’automobile qu’en 1928 à la suite du rachat du constructeur Dixi.
Au cours des annees 1950, BMW rachète les petits constructeurs Veritas, en 1953, et AFM, en 1954. À la fin des années 1950, BMW traverse une passe difficile. Un rachat par Mercedes-Benz est alors envisagé.
BMW reprend le groupe Rover en 1994. Il le revend en 2000 en cédant Rover et MG à la société Phoenix, et Land Rover à Ford. BMW conserve toutefois la marque Mini. La marque de prestige Rolls Royce est intégrée en 2003.
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