Revue Renault Histoire N°60 - 2025
Renault Histoire N°60
Juin 2025
Renault Group - constructeur Distributeur 1910-2025
En Français
225 Pages
Dès les origines de l’Entreprise, le contrôle de la distribution des Automobiles Renault, en particulier en France a fait partie du “business model” fondateur, à côté de celle de la conception ou de la fabrication.
Ce contrôle en propre d’un réseau de distribution a connu naturellement des variations dans le temps qui sont parfaitement illustrées dans ce numéro spécial. Des variations de périmètre géographique, des intégrations de nouvelles marques, comme Dacia et Alpine, des extensions, croissances de nouveaux périmètres d’activité, avec en particulier le véhicule d’occasion, les financements, plus récemment les services autour de la charge de nos véhicules électriques.
De la même façon, le nom du réseau en propre du Groupe Renault a connu de nombreuses variations : Succursales, RFA, REA, REAGROUP, RRG (Renault Retail Group) et RRG (Retail Renault Group).
Aujourd’hui, de quoi RRG est-il le nom ?
RRG incarne d’abord avec le premier R comme Retail, un des leviers majeurs de la transformation du plan Renaulution. Maximiser la valeur de nos produits à travers la performance de nos ventes à particuliers. C’est aujourd’hui près de deux ventes sur trois en Europe. C’est vrai également sur le véhicule d’occasion.
Le second R nomme Renault la marque centrale du Groupe. Elle pèse lourd dans les ventes de RRG. C’est 76 % des volumes globaux, 100 % des volumes véhicules utilitaires.
Enfin le G, symbolise la puissance du Groupe et la vocation de RRG à intégrer l’ensemble de ses marques et de ses Business Unit. C’est Dacia, qui a connu une croissance formidable en 15 ans : 23 % des volumes totaux. C’est la montée en puissance d’Alpine. C’est aussi MFS, Mobilize Financial Services.
Présent en France, Espagne, Allemagne, Suisse et au Royaume-Uni, RRG, c’est un chiffre d’affaires de 6 milliards d’euros (10 % du Groupe), 154 000 véhicules neufs, 90 000 véhicules d’occasion, 5 400 collaborateurs. C’est un contributeur essentiel à la rentabilité du Groupe, en soi et par son poids induit dans le chiffre d’affaires du Groupe.
J’ai vécu de l’intérieur à la fois ces variations de périmètres, de noms ou d’activités. Avant-hier comme chef des ventes / responsable marketing Lyon Sud, hier en tant que directeur de REA Suisse, et aujourd’hui comme Président de RRG, je mesure pleinement l’importance en soi de RRG et pour les Business Unit du Groupe.
RRG a un rôle et une histoire uniques qu’il est vital pour le Groupe de préserver, mais aussi de faire évoluer. RRG doit être en effet au cœur des transformations de notre Groupe, un bras régalien de Renaulution, capable d’incarner l’avenir, d’en être son avant-garde.
Avant-garde, vitrine, laboratoire, startup, c’est aussi cela RRG. C’est vrai pour les nouveaux formats de distribution avec le nouveau concept de distribution RNLT. Implanté en hypercentre, rnlt© est conçu pour proposer aux visiteurs une immersion inédite dans l’univers de la marque Renault où l’innovation, le design et la convivialité se rencontrent. Récemment a été inauguré celui de RRG boulevard Saint-Germain, à Paris.
Cet esprit startup se retrouve également pour accompagner le virage de nos clients vers l’électrique. À travers Mobilize, le Groupe développe les super chargeurs Mobilize Fast Charge sur les nœuds autoroutiers stratégiques en France et en Europe. RRG Lormont a inauguré la première station début 2024.
Des établissements RRG sont les experts référents pour la récupération et le recyclage des batteries de nos véhicules électriques, confirmant et renforçant l’expertise de l’après-vente de RRG, de ses chefs d’ateliers, de ses Cotech, etc.
Sur la signalétique et l’identité visuelle des points de vente, RRG a toujours été à l’avant-garde de la transformation visuelle du réseau. On se souvient du projet concession 2000. Il y a peu Renault Boulogne a ouvert son écrin totalement renouvelé.
Ainsi se dessinent le futur et les missions de Retail Renault Group :
· porter l’excellence des ventes à particuliers et aux flottes de proximité à travers un ancrage géographique fort et pertinent au plus près des besoins de mobilité de nos clients ;
· incarner dans l’univers de la distribution automobile, l’expertise électrique du Groupe, conçue et développée par Ampère pour les véhicules et Mobilize Power solutions pour la charge ;
· déployer un parcours client phygital, proposant une expérience hybride, présentielle et distancielle fluide, simple et personnalisée ;
· enfin avec la massification de l’usage des véhicules, de la location au détriment de la propriété, RRG est au cœur de la révolution du management du cycle de vie du véhicule. Il peut compter sur l’expertise de Mobilize et le développement de Renew, l’enseigne de commercialisation des véhicules d’occasion des marques du Groupe. C’est un enjeu majeur de rentabilité ; la marge d’un véhicule d’occasion vendu à particulier est quatre fois supérieure à celle générée par la vente à un marchand.
On le comprend, la performance de RRG est intimement liée à celle du Groupe et à la santé de ses marques, comme inversement celle du Groupe à la force de RRG. Cette interdépendance, cette proximité se retrouve naturellement au niveau des femmes et des hommes qui ont fait et font RRG.
On ne compte plus les talents de l’entreprise qui ont conjugué avec succès parcours RRG et Groupe, que ce soit dans les filières naturelles où la capillarité est nécessaire et logique, la Vente, le Marketing, l’Après-Vente, le Financement, que ce soit dans des parcours de carrières “amont” où la connaissance clients peut s’avérer décisive dans la capacité à penser une offre de produits et services attractive. On pense bien sûr à la famille Produit, aux métiers de la Qualité. Certains ingénieurs ont aussi pris le “bain” RRG, voire ensuite décider de prospérer dans la grande famille du commerce. Il y a derrière cela des choix individuels, mais il y a également et surtout une politique Ressources Humaines constante qui veille sur le long terme, malgré les aléas internes et externes, à proposer et construire ces parcours riches et complexes, qui sont indispensables à la performance de notre Groupe.
Grâce à ma triple responsabilité de CEO de la marque Renault, de Président de RRG et de membre de la leadership Team du Groupe Renault, il est toujours possible aujourd’hui de maintenir et amplifier cet avantage compétitif immatériel : au service de nos clients, conjuguer les traditions et les savoir-faire de nos métiers avec l’esprit de conquête et d’innovation de nos femmes et hommes et confirmer ainsi RRG comme premier groupe de distribution en Europe des marques de Renault Group
Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.