Renault Histoire N°21 - Juillet 2009 (Crise 1975-1995) | Renault Histoire N°21 |
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Renault Histoire N°21 - Juillet 2009 (Crise 1975-1995)

Renault Histoire n° 21 - Juillet 2009

190 Pages

Renault Histoire N°21
Disponible
10,00 €
TTC

 
  Sommaire  Auteurs  Page
 Adieu Christian   5
 Le panoramique a 50 ans   M. Grannec 7 
  ANALYSES - ETUDES    
 La Régie Renault des années cinquante   R. Vatier  
                 Un laboratoire social   11
                 Un témoin du savoir-faire des entreprises : le CESI   25
 Les des tins parallèles de M. Berliet et L. Renault   A. Compain-Méfray 31
 L’informatique de Renault au tournant des années 1970   J-P Mériau 57
 Le printemps 1995 au CTR   B. Cheyrezy 77
  TEMOIGNAGES    
 Une carrière à bâtons rompus - La recherche de la perfection   J-L Chiapello 93
 Les 40 ans d’Oyak Renault   J. Corviole, E. Etike, I. Kesimgil et J-P Reynier 115
 L’expérience Mides à la Régie Renault   J-P Reynier et J-C Monnet 121
 A propos des crises de Renault 1975-1995    
          Avant-propos   141
          Crise et renaissance à travers ses chiffres fondamentaux   J. Anxolabehere 145
          Une tentative d’histoire des années sombres   A. Moustacchi 147
          Un plan de rupture, scénario de crise et schéma directeur   J-F De Andria 154
          De l’adéquat au banal, les produits de 1975 à 1985   C. Martin 161
          Grandeur et décadence des hussards du commerce    F. Stahl 165
          Les crises vues par un industriel   M. Auroy 171
          Vu de la «colline inspirée»  J-F De Andria   180
          Les crises aux études vues de la DSC  A. Compain-Méfray 190
Utilisé
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169 Pages Gilbert Hatry, un homme, un destin, une histoire dans l’histoire de notre association… Le 2 avril 1970, sous son impulsion et sa clairvoyance, la Section d’Histoire des Usines Renault, aïeule de Renault Histoire, est créée. Nous retiendrons deux messages de son créateur qui résonnent toujours 50 années après : «… une entreprise sans culture ne...

Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.

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