Rétroviseur n°171 - Dossier PEUGEOT Cabriolets 1945-2002 | Rétroviseur n°171 |
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Rétroviseur n°171 - Dossier PEUGEOT Cabriolets 1945-2002

Rétroviseur n° 171 du 01/11/2002

Au sommaire de ce numéro :

FABRE René

Salons de Paris : les années

Ressorts hélicoïdaux : fabrication

AUSTIN-HEALEY Sprite « Frogeye » (Rétro… demain)

FORD Consul Capri 1963 (Prise en main)

HORCH P 240 Sachrenring (À bord d’une)

LINCOLN 1923 / ROLLS-ROYCE Silver Ghost « Springfield » 1922 (Laquelle choisir ?)

PEUGEOT Cabriolets 1945-2002 (Dossier)

SIMCA 5 fourgonnette 1948 (Restauration)

UNIC « Break de chasse » 1913 (Ambiance)

VESPA 400 1957-1961 (Guide d’achat) 

Disponible
5,00 €
TTC

 

En français 

Etat très bon 

format 21x29cm

120 Pages environ 

Rétroviseur n°171
Utilisé

Peugeot est le plus vieux des constructeurs français encore en activité.

Une famille d’entrepreneur, les Peugeot, établie dans le Doubs, est à l’origine de cette marque automobile. L’activité industrielle de la famille démarre au cours de la seconde moitié du 18ème siècle. Les usines et les produits se multiplient pendant le 19ème siècle. En 1885, la société Peugeot Frères aborde le secteur des transports en débutant la fabrication de bicyclettes.

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Rétroviseur n° 180 du 01/08/2003 Au sommaire de ce numéro : Nationale 7 Roulement Timken : montage et réglage AUSTIN-HEALEY 3000 MkIII 1968 / PORSCHE 911 S 2 litres Targa 1967 (Laquelle choisir ?) BMW « M » (Dossier) DAIMLER V8 2,5 l 1966 (Restauration) FERRARI 365 GT/4 Daytona Groupe 4 1975 (À bord d’une) FORD (Centenaire) HONDA S 600 cabriolet 1966...
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