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Renault Histoire N°33 - Octobre 2015 (Grande Guerre)
Renault Histoire n° 33 - Octobre 2015
190 Pages
Nous commémorons dans ce numéro de Renault Histoire plusieurs moments-clés du développement du groupe:
- En 1905, le taxi AG, vainqueur d'un appel d'offre, premier véhicule construit en grande série, hissera le constructeur Renault parmi les tout premiers en France et donc au monde.
- Pendant la Grande Guerre, la réponse aux besoins des armées amènera Renault à multiplier ses productions de camions (voir diaporama >>>) et de moteurs d'avion, le conduisant là aussi parmi les plus grands.
- Il y a cinquante ans sortait la Renault 16, initiatrice des "voitures à vivre" et modèle des voitures moyennes d'aujourd'hui.
- Il y a 10 ans enfin, se prenait le virage décisif du multi-marquisme à l'occasion de la commercialisation en Europe occidentale de la Logan, et de l'invention du marketing qui allait avec.
S'ajoutent trois rétrospectives, sur les architectures de plateformes utilisées par Renault depuis les origines, dont on verra l'exceptionnelle diversité ; sur les recherches sur le comportement des conducteurs en situation d'urgence et les conséquences pratiques à en tirer pour la définition des voitures ; enfin, sur l'évolution radicale des relations avec les fournisseurs dans les années 1980.
Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.