Renault Histoire N°25 - Octobre 2011 (Renault 8) | Renault Histoire N°25 |
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Renault Histoire N°25 - Octobre 2011 (Renault 8)

Renault Histoire n° 25 - Octobre 2011 

145 Pages

Renault Histoire N°25
Disponible
10,00 €
TTC

 
Edito   5
 Histoire d'un logo  Claude Le Maître 7 
 1981 - 2011 : Cergy, 30 ans de déploiement  Gérald Ollivier 11
 La Renault 8, un véhicule sans histoire... mais pas sans
 problèmes         (Stagiaire à l’U. P. L. de FLINS en 1963)		  Jean-Louis Chiapello 29
 La R 8 et son capot autoclave  Pierre Litzler 33
 “Cible – ou possibles – 2010”
 Un exercice participatif de prospective en 1995		   Jean-François de Andria 37
 Le groupe mondialisation  Gérard Gastaut 43
 Les débuts de la traction AV chez Renault  André Compain-Méfray 55
 Quand Yves Georges présentait sa direction  Avec la participation de 
J.L. Chiapello et D. Piednoir		 59
 Do you speak english ?  André Compain-Méfray 65
 Le sous-marin, surnom de la salle d’essais du Dt 49 à Billancourt  Max Lefevbre 67
 1955 à l’Usine “O” : une rencontre tranchante  Pierre Litzler 85
 Renault et le CNAM  Armand Cohen-Hadria 87
 La Direction des Achats - 1ère partie - des Métiers et des
 Hommes		  Jean-Claude Peghaire 93
 C’était Philippe Lamirault  Jean-Pierre Prost-Dame, Hubert d'Artemare, Philippe Gamba, Etienne Viano 111
 Renault et l’International : 3ème partie - 1981 - 1995  Francis Stahl, Jean-Marc Lepeu, Jean-Christophe de Bouteiller 12
Utilisé
Renault Histoire N°50 - Avril 2021 (Renault Agriculture) | Renault Histoire N°50 |
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Renault

Renault Histoire N°50 - Avril 2021 (Renault Agriculture)

RENAULT
Renault Histoire N°50
10,00 €
Renault Histoire N°50 Avril 2021 185 Pages En Français ÉDITORIAL Le Comité de Rédaction de la Revue Renault Histoire Hubert d’Artemare, que dire de cet homme qui restera une grande personnalité de Renault avec un riche parcours professionnel et un compagnon de Renault Histoire. L’Alliance Renault a 20 ans, un bilan des synergies et l’aventure produit...

Renault est le premier constructeur français d’automobiles à la veille de la seconde guerre mondiale. Après la Libération de Paris en août 1944, Louis Renault est accusé de collaboration avec l’ennemi. Il décède le 24 octobre 1944. En janvier 1945, une ordonnance du Général De Gaulle officialise la nationalisation des Usines Renault qui deviennent une Régie Nationale : la RNUR, Régie Nationale des Usines Renault.

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